چهارشنبه ۰۶ تير ۱۴۰۳ - 
صنعت خودرو؛
اگر واقعا مدیریت در خودروسازی سیاسی نباشد یک مدیر خودرویی نیازی ندارد برای حفظ صندلی خود مدام با سیاسیون لابی‌گری کند بلکه می‌داند تنها راه ماندگاری مدیریتش انجام درستِ سیاست‌های درستی است که برایش تعریف شده و تنها باید پاسخگوی مشتری و هیئت مدیره به‌عنوان اصلی‌ترین ذی‌نفعان سازمانی خود باشد، اما در عمل اینگونه نیست.
کد خبر: ۳۷۴۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۶
صنعت خودرو؛
مردم از ساختار، شیوه فعالیت و مدیریت، اهمال‌ها و قصور‌ها و تقصیر‌ها، فساد‌ها، ساختار فعالیتی نامناسب، وضعیت مالکیت‌ها و سهامداری‌ها و ..، در خودروساز‌های داخلی نالانند، آن وقت مدیرعامل سایپا پیشنهاد تولید خودروی مشترک با ایران خودرو را می‌دهد. واقعا این صحبت‌ها را به حساب راهبرد فرار به جلو بگذاریم یا مسکنی بر درد بی کفایتی ها؟
کد خبر: ۳۷۳۳۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۱
ممنوعیت واردات خودرو
اکنون یکی از مشکلاتی که وجود دارد، نبود قطعه برای برخی از خودرو‌هایی است که به هیچ عنوان ارتباطی با ایران ندارند.
کد خبر: ۳۳۰۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۳
تحلیل الگوی پیشرفت؛
سال گذشته با هدف ارزیابی سند الگوی پیشرفت، هسته نوآوری مرکز رشد دانشگاه امام صادق(ع)، نشستی با حضور دانشجویان و استادان علاقه‌مند برگزار کرد. در این نشست علمی، استاد مسعود درخشان، نکات ارزشمندی را در نقد و ارزیابی سند بیان کرد که 12 محور سخنرانی ایشان تقدیم حضور می‌شود.
کد خبر: ۳۰۷۱۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۳۰
پاسخ فنی سایپا به خط تخریب رسانه‌های بیگانه؛
سایپا اعلام کرد که این گروه خودروسازی محصولات جدید خود را روی پلتفرم‌های اختصاصی، استاندارد و به روز تولید خواهد کرد، به گونه‌ای که این محصولات توانایی دریافت مجوز‌های استاندارد‌های اروپایی از جمله یورو ان کَپ را دارند.
کد خبر: ۲۹۷۴۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۰
کارشناس صنعت خودرو:
قیمت خودرو زمانی متعادل می‌شود که رقابت وجود داشته باشد و بحث قیمت تمام‌شده فراموش و قیمت هدف جایگزین شود. قیمت هدف، قیمتی است که رقبا سعی کنند نسبت به هم آن را کاهش و کیفیت و خدمات را افزایش دهند.
کد خبر: ۲۹۶۰۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۲
نگاهی به تجربه تحریم صنعت خودرو
همراه با موج دوم تحریم‌ها از ۱۶ مرداد ۹۷، تولید خودرو با چالش‌های اساسی مواجه شد. پیش از این تصور می‌شد که خودروسازان با پشت‌سرگذاشتن تحریم‌های اولیه و کسب تجربه برای مقابله با محدودیت‌های بین‌المللی، با برنامه‌ریزی و استراتژی مشخصی از موج دوم تحریم‌ها پذیرایی خواهند کرد، این در شرایطی است که با گذشت دو سال از اعمال این محدودیت‌ها، نتیجه عکس این تصور هم‌اکنون آشکار شده است.
کد خبر: ۲۹۱۹۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۳
تبعات کرونا؛
تغییرات فروش چند شرکت بزرگ در ۶ ماهه اول ۲۰۲۰ نسبت به سال گذشته
کد خبر: ۲۹۱۰۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۸
در گفت‌وگو با صدیقه وسمقی و عبدالحسین خسروپناه؛
صدیقه وسمقی می‌گوید پسوند «اسلامی» جمهوریت را اساسا از محتوا تهی کرده و فقط از برخی ساز و کارهای جمهوریت به طور صوری استفاده می‌کند؛ او معتقد است تدوین کنندگان قانون اساسی تصور درستی از جمهوریت نداشته‌اند و از ابتدا سنگ بنا اشتباه گذاشته شده و ما نتوانسته‌ایم یک نظام جمهوری بنا کنیم. از سوی دیگر عبدالحسین خسروپناه نیز تاکید می‌کند که تفاوتی میان جمهوری اسلامی و حکومت اسلامی نیست و معتقد است امام خمینی نیز تفاوتی میان این دو قائل نبوده است. او می‌گوید حکومت اسلامی اشاره دارد به بعد محتوایی قوانین حکومت که اسلامیت است و جمهوری اسلامی اشاره دارد به بعد مشارکت سیاسی-اجتماعی مردم.
کد خبر: ۲۶۸۳۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۱۲
مردودی‌های یورو۴ ؛
الزام شرکت‌های خودروساز به رعایت استاندارد آلایندگی یورو ۵ از ابتدای سال آینده در شرایطی است که نزدیک به ۶۷ درصد محصولاتی که در شرایط حاضر توسط شرکت‌های خودروساز تولید و روانه بازار می‌شود، دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴ هستند.
کد خبر: ۲۵۳۰۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۰
کارشناس صنعت خودرو :
امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو : ظاهرا خودروسازان داخلی به فناوری تولید خودرو یورو ۵ رسیده‌اند و شرکت ایران‌خودرو نیز برای سال آتی تنها تعدادی از خودروهای خود را با استاندارد یورو ۴ پیش‌فروش کرده است که مطابق قانون دولت جلوی آن را خواهد گرفت. م
کد خبر: ۲۵۱۰۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
ابهام در وضعیت خودروهای مونتاژی؛
محصولاتی که پیش از این به‌طور رسمی اعلام شده بود به دلیل اعمال تحریم‌ها امکان ادامه تولید ندارند، بار دیگر بر خطوط تولیدی خودروسازان قرار گرفته‌اند.
کد خبر: ۲۴۴۰۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۹
ادغام دو شرکت خودروسازی بزرگ جهان ؛
دو خودروساز رقیب اروپایی، پژو-سیتروئن و فیات-کرایسلر اعلام کردند که با هدف تامین منابع بیشتر برای مقابله با تبعات رشد تعرفه‌های تجاری و توسعه تولید خودروهای سازگارتر با محیط زیست با یکدیگر ادغام می‌شوند
کد خبر: ۲۴۲۲۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۰
فهرست ۲۰ شرکت بزرگ خودروسازی؛
فهرستی جدید از ۲۰ شرکت برتر خودروسازی در جهان منتشر شده که طی دو گزارش به آن‌ها خواهیم پرداخت.
کد خبر: ۲۲۸۳۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۳۰
خرید و فروش ماشین های قدیمی ؛
خط تولید پیکان سواری سال‌های متمادی است که متوقف شده، اما با گشتی در بازار خودرو کشور، هنوز هم انواع مدل‌های این ماشین قدیمی برای خرید و فروش دیده می‌شود. پیکان این روزها با نرخ‌های متفاوتی در بازار عرضه می‌شود. برخی مدل‌های نخستین خودرو ساخت ایران تا سقف 80 میلیون هم معامله می‌شود.
کد خبر: ۲۲۷۸۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۸
خودروهای خارجی رفتند؛
خروج آمریکا از برجام و اعلام بازگشت تحریم‌های این کشور علیه ایران باعث شده در یک سال اخیر تعداد زیادی از برندهای خودروسازی جهان از بازار ایران خداحافظی کنند.
کد خبر: ۲۲۵۸۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۷
پس از بدعهدی های فرانسه؛
با کنار رفتن انحصار شرکت کروز، فضا برای ورود قطعه‌سازان خرد که در میان آن‌ها شرکت‌های دانش‌بنیان نیز بعضا یافت می‌شوند، موجب ایجاد فضای رقابتی و بالاتر رفتن کیفیت قطعات شده است.شنیده شد مدیر ایران‌خودرو در جایی گفته است که شرکت فرانسوی پژو در تحریم یک سیلی به ما زد و ما پاسخش را با مشت می‌دهیم.
کد خبر: ۲۲۴۱۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۹
معاون علمی و فناوری رییس‌جمهور:
معاون علمی و فناوری رییس‌جمهور گفت: ما در صنعت خودرو از مونتاژکاری عبور کرده و به سمت تولید پیش رفته‌ایم و این در شرایطی است که محصولات مشترک قرارداد ایران خودرو با پژو هم‌اکنون در حال تولید از سوی طرف دوم قرارداد است.
کد خبر: ۲۲۰۸۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۵
استاد دانشگاه عنوان کرد:
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت، تامین نقدینگی و آزادسازی قیمت ها را دو نیاز فوری صنعت خودروسازی ذکر کرد و گفت: این صنعت برای رفع موقت مشکلات نیازمند تزریق فوری پنج تا ۱۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی است.
کد خبر: ۲۲۰۰۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۲
محمدرضا انصاری؛
به گفته محمدرضا انصاری نایب رییس اتاق بازرگانی ، امکان سرمایه گذاری پژو در ایران با راه اندازی اینستکس وجود ندارد.
کد خبر: ۲۱۷۵۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۱